在2009年9月的法兰克福车展上，MINI发布了Roadster和Coupe两款休闲轿跑车。其中，MINI Coupe基于MINI R57平台研发，相较于Cooper车型，MINI Coupe前风挡玻璃的斜度更大，并采用了轻量化铝制车顶以降低重心。该车外观最大的特点还要算双门Coupe的整体造型曲线。动力方面，MINI Coupe搭载的是来自JCW的211马力高输出1.6T发动机，在启用Overboost超增压模式之后，这台发动机的瞬间扭矩能够达到280N·m。MINI Coupe在提供良好的动力性能外，由于相比Cooper车型取消了后排的座椅，因此行李箱的空间达到了280L的容积。车内，MINI Coupe采用了更加豪华的真皮材料，包括中控面板和运动座椅均以真皮覆盖。

在试驾过程中，我们特意选择了一段山路行驶，而MINI COOPER COUPE的运动基因也被体现出来，平时偏重的方向在此时仿佛也变得更加的顺手，转向也丝毫没有任何的怠泄，只需稍微转动方向盘，车头便立刻予以回应。

MINI COOPER COUPE扎实的底盘和硬朗的悬挂，使得它在整体的操控表现特别出色尤其是穿梭于山路中的弯道时，令驾驶者信心倍增。

虽然我们这次试驾的并不是那款配备1.6T涡轮增压发动机MINI，但是这款1.6L自然吸气引擎的MINI COOPER COUPE，感觉加速依然十分过瘾，在测试加速过程中，仍能带给我们非常不错的动力表现。尤其按下运动模式按键，尤其明显。

MINI COOPER COUPE的悬挂采用了极为少见的四轮多连杆悬挂，再加上来自宝马的调教，操控性相当的出色。尤其在绕桩测试时的表现，更是体现出不凡的表现。

在15米绕桩测试过程中，MINI COOPER COUPE可以说找到了它展现实力的地方，在绕桩中的表现可以用如鱼得水来形容，低矮的车身、扎实的悬挂和那没有丝毫虚位的精准转向，整个绕桩中的表现都显得那么从容自如。

在这次的试驾过程中，我们可以深切感觉到MINI COOPER COUPE的车身确实非常灵巧，前轮的指向以及后轮循迹性表现都非常的出色。

MINI COUPE(共2款)　● 标配 ○ 选配 - 无